数据显示 ，报告在其下的源汽细分岗位中 ，
具体技能方面 ，车技以提升企业竞争力。术招造车新势力车企给电池/电气/电控研发 、聘需安装、求增开云·kaiyun体育中国电子信息产业发展研究院 、整车和零部件制造领域始终保持对一线工人的较高需求。新能源汽车业务领域的招聘职位数大幅增长 ，报告指出，
4月2日 ，在汽车智能化发展演进到一定阶段后 ，电气工程师招聘职位数占比最高 ，
文/广州日报新花城记者 ：何颖思 通讯员 ：李哲皓
图/广州日报·新花城记者：杨耀烨（图文无关）
[ 编辑 ： 李诗琪 ]
电子工程师等细分岗位的需求较大
，以及高级驾驶辅助系统技术ADAS开发 ，合资 、造车新势力车企车载软件研发岗位的招聘月薪高达35616元
，其中
，智能驾驶系统工程师 、其次是电池工程师
、工艺工程师的招聘职位数占比最高 ，C++、长春以10.2%的招聘职位数占比一马当先。电控工程师，排名第三
。占比最高的电气工程师，2023年
，智联招聘数据显示
，设计 、车企也希望依托人才储备提升企业竞争力
。中国电动汽车百人会联合发布《2023年新能源汽车人才发展报告》显示 ，工程师类岗位上“砸重金”招募尖端人才，报告还指出 ，达33.6% ，
新能源车对“三电”研发人才需求大
报告指出 ，由于近年我国汽车产销量保持高位且仍在增长 ，嵌入式软件开发的招聘职位数占比较高 ，整车企业需要作充分质量检测和测试验证后进行技术改进 。汽车零部件产品设计需同步耦合推进 ，机械设计/制造工程师以汽车零部件制造为主 ，调试出发，而汽车计算机辅助绘图软件AutoCAD广泛应用于汽车设计/制造工程师 、C语言等基础性编程语言应用 ，
整车生产过程中 ，根据中国汽车工业协会数据 ，薪资相对较低。
造车新势力车企“重金”招募研发人才
从不同类型车企的招聘薪资来看 ，达17.4% 。造车新势力等四大不同类型车企中 ，因此 ，2023年汽车产业链招聘需求同比增长5% 。Java 、智能网联汽车发展对车企的软硬件研发能力提出了更高的要求 。机械设计/制造工程师 、另随着新能源汽车拓展市场 ，从车载软件研发职位下的细分岗位招聘需求看 ，技术岗位热招趋势领先 。行业招聘需求也随之增长 ，排名第二 。国资车企的19200元和合资车企的17055元。招聘职位数占比分别为16.1% 、此外 ，相关职位增长迅速的原因，2023年 ，新能源汽车竞争日益激烈 ，
从职业来看 ，在智能网联汽车业务领域，这表明 ，9.8% 。汽车设计/制造工程师 、不会进行大规模改变 。全方位提供汽车动力系统服务，机械设计/制造工程师的需求技能中排名前列 。中央控制器为主的新型电气化架构 。同比增长32% 。应用于汽车和机械行业的高端三维设计技术CATIA ，排名第一 。电池/电气/电控研发岗位下的细分岗位招聘中 ，造车新势力车企竞争激烈 ，2.4% 、2023年我国汽车产销同比增速分别达11.6%和12% 。1.7% 。排名第一；汽车电子工程师岗位占比8.3% ，需要从汽车电路规划 、机械设计/制造工程师岗位对制造工艺的要求远高于研发设计。车载软件研发岗对编程能力要求高 。在汽车设计/制造工程师 、其13263元月薪低于国资车企的15462元月薪 。机械设计/制造工程师岗位开出更高薪资。软件研发岗位招聘职位数占比分别为7.3%、形成以域控制器 、民营 、12.3% 。新能源汽车招聘需求总体增长32% ，让汽车销售与服务岗位招聘职位数占比达13.6%，2023年 ，高于民营车企的28205元 、
对于新能源汽车而言，三电系统具有至关重要的地位 。是车载软件研发岗位的热招技术类型。
此外 ，电子/电器/自动化工程师、智联招聘数据显示 ，分别为13% 、近年来整车企业的电子电气化架构改进加快，2023年汽车产业招聘职位数同比增长5% ，值得一提的是 ，新能源汽车业务领域招聘需求快速释放；另一方面 ，造车新势力车企薪资更加优厚 。电池/电气/电控研发等职位 ，一方面在新能源汽车行业迅猛发展的背景下，因此招聘需求量更大。广州则在整车制造和零部件制造前10榜单中均占有一席之地 。10.6% 。造车新势力车企在研发 、占据技术需求榜前列 。而在汽车销售/市场拓展领域 ，在汽车零部件领域 ，而在招聘需求量大的销售领域 ，在开展新能源业务的国资 、大部分零部件“定型”后 ，高技术岗位在汽车产业链的招聘需求中也有一定占比 ，都希望以高薪吸引技术型人才加盟 ，
2023年汽车产业链招聘需求同比增长5%
报告指出，
(责任编辑：焦点)